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直线导轨在传动技术中是“ 年长”的技术，它的原理至今 直被广泛利用，解决了众多机械生产的问题。但是，直线导轨的技术并不是 成不变的。据相关机械史的记载，直线导轨是从线性轴承开始演变的。由于线性轴承的滚珠并不在滚动漕内，只做拘束性的直线运动，所以它是无法传递扭矩而且负荷能力差，寿命较短。所以人们为了解决线性轴承的缺陷，进而有了滚珠导杆，不过滚珠导杆只能固定在圆筒的两端，容易受径向负荷而扭曲。正因为滚珠导杆的限制，使其刚性不佳，所以 后进化成了线性滑轨，即直线导轨
MSA45LA
。
现在的直线导轨 MSA45LA 在克服生产技术上的缺陷已经有了很大的进步。尽管，在某些特定的情况下使用直线导轨还是有 些局限性。但随着人们对直线导轨需要的执着，直线导轨技术将不断被完善，其优点将更加突出，种类会更加多样化，性价比将更高，在机械行业中将变得更重要。又如，金属氧化导致直线导轨生锈会对正常的作业造成很大影响，甚至会令导轨直接报废。这样不但直接影响了生产车间的工作效率，而且还给企业带到 定的成本。这个问题被 些直线导轨的生产商意识后，进而有了不锈钢直线导轨。不锈钢直线导轨有着很好的耐腐蚀性，使用寿命长，精度高的优势。
直线导轨的演变说明了人类对科学研发的欲望总是源源不断的。正是人类的这种执着的智慧才造就了现在 进的科学社会。
台湾PMI直线导轨MSA45LA属于高组装系列，导轨安装孔孔距为105，滑块安装孔为100*80，导轨具备四方向等负载特色、及自动调心的能力，可吸收安装面的装配误差，得到高精度的诉求。
台湾PMI直线导轨MSA45LA属于高组装系列，导轨安装孔孔距为105，滑块安装孔为100*80，导轨具备四方向等负载特色、及自动调心的能力，可吸收安装面的装配误差，得到高精度的诉求。
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